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9-19/9-26/9-28系列高压离心通风机说明书
一、用途use
9-19、9-26、9-28系列高压离心通风机，一般用于煅冶炉及高压强制通风，并广泛应用于输送物料、输送空气及无腐蚀性不自燃、不含粘性物质之气体。介质温度一般不超过50℃（最高不超过80℃），介质中所含的尘土及硬质颗粒不大于150mg/m³。
结 构 9-19、9-26、9-28系列离心通风机由机壳、叶轮、进风口，电机与支架组等部分组成。
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机壳：型线为对数螺旋线，采用钢板焊接，整体结构，安装方便。
- 叶轮：9-19型风机叶片为12片，9-26型风机叶片为16片，9-28型风机叶片为长叶片16片、短叶片16片。均属前向弯曲叶型。叶轮扩压器外缘最高圆周速度不超过140m/s,叶轮成型后经静、动平衡校正，故运转平稳。
- 进风口：为收敛式流线形结构，用螺栓固定于前盖板。
- 支架组：由角钢、钢板等焊接而成。
- 传动组：D式、C式主要由主轴、轴承箱、滚动轴承、联轴器、皮带轮等组成，A式风机由电机轴与叶轮直联传动。
安装、使用与维护
应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整、叶轮与标示的旋转方向是否一致，各部件联结是否紧密；主要机件有无损伤、传动部分是否灵活等等。
(2)安装时
注意检查机壳内不应有掉入、遗留的杂物及工具。在一些结合面上为了防止生锈，减小拆卸困难，应涂一些润滑脂或机油。风机与基础结合面、进出风管的连接处应调整使其自然吻合，不得强行联结。更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。
(3)风机的操作
风机全部安装完毕，在总检合格后，才能进行试运转。风机启动前，应关闭进气管道阀门，检查风机各部分的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及磨擦。当风机启动后，达到正常工况时，如发现风机有剧烈振动、撞击、电机温度迅速上升等反常现象时，必须紧急停车。
风机严禁敞口使用,否则会导致超载而烧毁电机（因风机的配用功率是在特定工况下风机内率加上机械损失与电机容量安全系数而言，并非全敞开时所需的功率）。
(4)风机的维护
为了避免由于维护不当而引起人为故障及自然事故的发生，充分发挥设备的效能，延长设备的使用寿命，必须加强风机的维护。
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只有在风机设备完全正常的情况下方可运转，定期清除风机内部的积灰、污垢等杂质，并防止生锈，为确保安全，风机的维护必须在停车时进行。
- 在风机开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象应立即进行检查。
五、常见故障分析
风机产生振动的原因很多，可从下述几个方面检查：
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- 叶轮旋转时碰撞机壳，此时会发出异常声音，原因可能是机壳或叶轮变形。
- 叶轮动平衡被破坏，原因可能是叶轮变形、叶片积灰、叶轮与主轴的联结松动、轴承箱螺栓松动及轴承损坏。
- 风机基础刚度不够。
- 风机进出口安装不良。
- 电机电流过大或温度升高，原因可能有以下几点：
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- 电机轴承损坏。
- 开车时进出口管道阀门未关。
- 电压低或电源单相断电。
- 系统阻力过大。
- 输送气体密度过大。
- 输送气体温度过高。
四、安装、使用与维护(1)安装前
应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整、叶轮与标示的旋转方向是否一致，各部件联结是否紧密；主要机件有无损伤、传动部分是否灵活等等。
(2)安装时
注意检查机壳内不应有掉入、遗留的杂物及工具。在一些结合面上为了防止生锈，减小拆卸困难，应涂一些润滑脂或机油。风机与基础结合面、进出风管的连接处应调整使其自然吻合，不得强行联结。更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。
(3)风机的操作
风机全部安装完毕，在总检合格后，才能进行试运转。风机启动前，应关闭进气管道阀门，检查风机各部分的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及磨擦。当风机启动后，达到正常工况时，如发现风机有剧烈振动、撞击、电机温度迅速上升等反常现象时，必须紧急停车。
风机严禁敞口使用,否则会导致超载而烧毁电机（因风机的配用功率是在特定工况下风机内率加上机械损失与电机容量安全系数而言，并非全敞开时所需的功率）。
(4)风机的维护
为了避免由于维护不当而引起人为故障及自然事故的发生，充分发挥设备的效能，延长设备的使用寿命，必须加强风机的维护。
- 只有在风机设备完全正常的情况下方可运转，定期清除风机内部的积灰、污垢等杂质，并防止生锈，为确保安全，风机的维护必须在停车时进行。
- 在风机开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象应立即进行检查。
五、常见故障分析
风机产生振动的原因很多，可从下述几个方面检查：
- 叶轮旋转时碰撞机壳，此时会发出异常声音，原因可能是机壳或叶轮变形。
- 叶轮动平衡被破坏，原因可能是叶轮变形、叶片积灰、叶轮与主轴的联结松动、轴承箱螺栓松动及轴承损坏。
- 风机基础刚度不够。
- 风机进出口安装不良。
- 电机电流过大或温度升高，原因可能有以下几点：
- 电机轴承损坏。
- 开车时进出口管道阀门未关。
- 电压低或电源单相断电。
- 系统阻力过大。
- 输送气体密度过大。
- 输送气体温度过高。
